义和车桥人的不放松不懈怠，让汽车车桥成为车桥厂家的品质名片

义和车桥人的不放松不懈怠，让汽车车桥成为车桥厂家的品质名片

       在义和车桥，有一个流传多年的说法：在这里干活，不能松劲儿。不是有人盯着，是每个人自己心里绷着一根弦。这根弦一绷就是近三十年，绷出了这家车桥厂家的口碑，也绷出了一张张叫得响的品质名片。

拧螺丝的人不让自己松劲儿

       总装车间里，有一个岗位专门负责拧紧转向节上的关键螺栓。这个动作，每天要重复几百遍。外人看着枯燥，干的人却一点不敢马虎。每个螺栓拧到什么程度，力矩值是多少，都有严格标准。拧完了，还要用记号笔划上一道，表示“已检查”。

       有人问过一位干了二十年的老装配工：天天干一样的活儿，烦不烦？他摇摇头：“烦啥，我拧的每一根前桥总成将来都要上路跑，跑的都是活生生的人，松一下手，良心过不去。”正是这种朴素的念头，让企业连续多年将关键工序的一次合格率保持在99.8%以上。每一根下线的汽车车桥，都经过至少三道人工复核。”

二十年的老档案没断过

       档案室里，一排排铁皮柜里整齐码放着泛黄的记录本，最早的一批可以追溯到企业建厂初期。每本上面详细记着每一批次前桥总成的生产日期、原材料批号、操作人员、检验数据。后来上了系统，纸质记录才慢慢被电子档案替代。

       为什么要留这么久？工作人员道出原委：“有的产品在市场跑十年八年，万一哪天客户想查，咱得能给人家一个交代。”如今，每一根汽车车桥都有唯一编码，扫码就能查到全部生产信息。去年，一家合作十几年的老客户要追溯一批十年前供货的前桥总成。原以为这么久了肯定查不到，结果档案室翻了二十分钟，把当年的记录复印件发了过去。对方专门打来电话：“就冲这个，还得接着合作。”

写在最后

      车间里，拧螺丝的还在拧螺丝，守夜的还在守夜，记档案的还在记档案。没有人觉得这些事多了不起，就是日复一日做着该做的事。但正是这些“该做的事”，让义和车桥的产品一次交验合格率连续多年稳定不变，让售后市场早期故障率低于0.15%，让合作十年以上的老客户占比超过七成。

       不放松，不懈怠，说的不是什么惊天动地的大事，就是这些点点滴滴的小事。而正是这些小事，让一根根前桥总成从诸城出发，驶向全国各地，成为这家车桥厂家最响亮的品质名片。