◆斯太尔系列：气压鼓式非免维护前桥总成。义和车桥重型卡车车桥，采用高强度钢材与精密制造工艺，适用于多种品牌卡车，具备卓越承载力与耐用性，满足复杂路况下的高强度运输需求。

◆采用鼓式制动，制动性能比鼓式更佳，用于福田欧曼车型、重汽自卸车、工程车等。

◆重卡前桥总成前轴采用锻打工字梁结构，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。

◆欧曼系列：气压鼓式非免维护前桥总成。

◆采用鼓式制动，制动性能比鼓式更佳，用于福田欧曼车型、重汽自卸车、工程车等。

◆141413系列重卡前桥总成前轴采用锻打工字梁结构，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。

◆斯太尔系列：气压鼓式非免维护前桥总成。

◆采用鼓式制动，制动性能比鼓式更佳，用于福田欧曼车型、重汽自卸车、工程车等。

◆重卡前桥总成前轴采用锻打工字梁结构，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。

义和车桥重卡车桥采用高强度材料与先进制造工艺，具备出色的承载能力与耐久性，广泛适用于各类重型商用车辆，有效保障高效运输与行车安全。

前桥总成设计便于维护，操作简便快捷；车桥配备高性能制动系统，可选配鼓刹或盘刹结构，结合高散热材料，确保在频繁制动或长下坡等严苛工况下仍保持稳定制动性能，进一步提升行车安全性。

◆微卡前桥总成采用轻量化设计，有效降低整车重量。

◆采用盘式制动，制动性能比鼓式更佳，盘式碟刹结构更加利于制动散热。

◆轻卡前桥总成前轴采用管式结构，优质前轴管焊合件，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。

◆轻卡前桥总成采用轻量化设计，有效降低整车重量。

◆采用盘式制动，制动性能比鼓式更佳，盘式碟刹结构更加利于制动散热。

◆轻卡前桥总成前轴采用管式结构，优质前轴管焊合件，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。

◆义和车桥中型卡车车桥，采用高强度材料与先进工艺，具备卓越承载力与耐久性，适用于多种中型商用车辆，保障高效运输与行车安全。

◆前桥可维护，且维护方便快捷；该车桥配备高性能制动系统，采用鼓刹或盘刹结构，结合高散热材料，确保在频繁制动或长下坡工况下仍能保持稳定的制动性能，保障行车安全。

◆欧曼系列：气压鼓式非免维护前桥总成。

◆采用鼓式制动，制动性能比鼓式更佳，用于福田欧曼车型、重汽自卸车、工程车等。

◆141413系列重卡前桥总成前轴采用锻打工字梁结构，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。

义和车桥重卡车桥采用高强度材料与先进制造工艺，具备出色的承载能力与耐久性，广泛适用于各类重型商用车辆，有效保障高效运输与行车安全。

前桥总成设计便于维护，操作简便快捷；车桥配备高性能制动系统，可选配鼓刹或盘刹结构，结合高散热材料，确保在频繁制动或长下坡等严苛工况下仍保持稳定制动性能，进一步提升行车安全性。

◆微卡前桥总成采用轻量化设计，有效降低整车重量。

◆采用盘式制动，制动性能比鼓式更佳，盘式碟刹结构更加利于制动散热。

◆轻卡前桥总成前轴采用管式结构，优质前轴管焊合件，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。

◆斯太尔系列：气压鼓式非免维护前桥总成。义和车桥重型卡车车桥，采用高强度钢材与精密制造工艺，适用于多种品牌卡车，具备卓越承载力与耐用性，满足复杂路况下的高强度运输需求。

◆采用鼓式制动，制动性能比鼓式更佳，用于福田欧曼车型、重汽自卸车、工程车等。

◆重卡前桥总成前轴采用锻打工字梁结构，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。

◆斯太尔系列：气压鼓式非免维护前桥总成。义和车桥重型卡车车桥，采用高强度钢材与精密制造工艺，适用于多种品牌卡车，具备卓越承载力与耐用性，满足复杂路况下的高强度运输需求。

◆采用鼓式制动，制动性能比鼓式更佳，用于福田欧曼车型、重汽自卸车、工程车等。

◆重卡前桥总成前轴采用锻打工字梁结构，在保证满足承载要求的同时，端面距、板簧距的调整更加灵活，满足不同路况的定制化需求。