此款麦弗逊式独立悬挂的特点： 轮毂、轴承采用第二代轮毂单元结构，使总成结构紧凑、轴承受力均匀， 轴承游隙及润滑脂由轴承专业厂家控制，减少了精密零件的二次装配，减少了人为因素对产品质量的影响。 且轮毂单元在使用过程中免维护，使用简便。 此款麦弗逊式独立悬挂的设计出发点： 轮毂单元使用性能优且在使用过程中免维护，减少维修保养难度及配件更换次数，降低故障率及三包维修费用。

麦弗逊式独立悬挂的主要优点：结构简单、占用空间小、反应较快、制造成本低。 主要缺点：横向刚度小、稳定性欠佳、转弯侧倾较大。 适用车型：中小型轿车、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游观光车等的前悬架。 该产品由义和车桥新能源乘用车桥厂负责专门针对市场上的14做电动观光车研发、生产的，一款高性价比麦弗逊式独立悬挂。

所配车型：雷丁电动车
车桥特点：该车桥在设计时，转向节采用球墨铸铁，较锻件节约能源降低了成本
设计出发点：轴承采用双列球轴承，有更好的刚性，能承受倾覆力矩。同时装配时免去了轴承间隙的调整。避免了因间隙调整不当而导致行车异常。