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通行费将根据新的车型分类标准从明年开始征收

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浏览:- 发布日期:2019-07-18 08:26:17【

交通部:通行费将根据新的车型分类标准从明年开始征收。

今年6月,国家交通部公布了新版本《收费公路机动车行驶费车型分类》(JT/T 4892019),增加了“重点作业车”类别,改动了客运车、大货车的归类依据。1类和2类客运车归类界线值由核准载人数7人修定为9人;货车将按车型缴纳车辆通行费,进一步减少收费争议、便于收费管理。

重新检查车型分类,坚决打赢取消高速公路省际边界收费站的战斗。各地要按照《收费公路管理条例》和《收费公路车辆分类条例》(JT/t 489-2019),做好收费公路车辆的分类和调整工作,并与发展改革(价格)、财政部门重新核定车辆通行费收费标准,在报省级政府批准后,统一从202011日起执行。


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要加快ETC车载装置安装,加强政策宣传解读工作。对车型分类发生变化的既有ETC用户,要通过定向通知、预约安装等方式,开展针对性服务,更换ETC车载装置或者调整车型分类。

对货车和专项作业车,可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类,启用非现金支付功能,并继续按照现行收费标准和计费方式收费;从202011日起,启用电子不停车收费功能,ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。

对车长小于6米的8座和9座小型客车,则继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费;从202011日起,统一按照1类客车收取车辆通行费,并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

新标准将怎样划分货车车型

从公告来看,新标准不再是单一的准载吨位,而是将轴数列为第一指标,把最大总重和整车长度列为第二指标,多种指标相叠加的车型划分方式。

第一指标:以轴数来划分货车车型

以轴数为划分的第一依据来区分货车车型,从目前得到的信息来看,大致分为二轴、三轴、四轴、五轴以及六轴和六轴以上,这就与2003版的1-5类五种车型的划分阶梯设计非常的类似。

第二指标:车长和最大允许总质量

与老版标准相比,这里有个重要的变化,就是不再按行驶证上的准载吨位,而是直接按行驶证上的车货总重。在高速入站时进行计重,避免超载超限车辆进入高速公路。 4.2米蓝牌轻卡成为12类车型的分界标新的车型划分标准中,将1类和2类货车分类界限值,确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。

新标准中增加了六轴以上的车型,六轴以上货车属于超限运输车辆,新标准明确规定根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行,届时很可能必须办理超限证并提前申报才允许上路通行。

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