福田时代车型中汽车前桥的维护要求及范围
汽车在行驶中，由于受各种因素的影响，其零部件必然会产生不同程度的松动、磨损、机械损伤和锈蚀，为保证汽车在使用中有良好的技术状况和较长的使用寿命，现针对汽车前桥建立汽车计划预防维护制度，降低零部件磨损速度，防止不应有的损坏，主动查明故障和隐患并及时予以消除，从而保证：
① 使车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车。
② 在合理使用条件下，不致因中途损坏而停歇，不致因机械事故而影响行车安全。
③ 在运行中，降低燃油、润滑油的消耗和零件、轮胎的磨损损坏。
④ 较大限度地延长整车或各总成的大修间隔里程。
⑤ 减小汽车的噪声和对环境的污染。
汽车维护作业的周期与等级不同，其内容主要是清洁、检査、调整、润滑。汽车在运行时，由于前桥总成、后桥总成的使用性能和工作、受力情况不同，必须把这些不同的作业项目按作业的周期长短分别组织在一起， 分级进行。根据国家交通部1990年颁发的13号令中有关规定,汽车维护基本上定为一级维护、二级维护和日常维护制度。
汽车的各级维护周期,必须适应汽车的结构、性能和道路状况。汽车前桥结构性能优良且在良好路面行驶的,其间隔里程应较长。汽车技术维护作业范围是根据汽车行驶的里程多少决定的。汽车行驶的里程越多，其维护级数越大。汽车前桥的转向系统来说主要是:紧固转向器、转向横直拉杆、钢板弹簧悬架、车轮、半轴等各部的螺栓、螺母。润滑转向主销、前后钢板弹 簧销、转向横直拉杆、轮毂轴承等。日常维护以润滑、紧固为中心。保持前桥总成和转向系统有良好的技术状况，其主要作业内容为各例行项目：检査、紧固外露部位的螺杆、螺母，按规 定润滑各润滑点，并消除所发现的故障。
一级维护以检査、调整为中心，保持前桥总成和转向系统各零部件具有良好的工作性能，确保一级维护间隔里程内正常运行。其主要作业内容:检查各个连接部位的紧固情况，从外部检验转向机构，对前桥驱动车辆尚需检验主减速器工作情况，进行调整并排除所发现的故障。
二级维护以前桥总成解体清洗、检査、调整为中心，保持汽车前桥、转向系统各总成机构零件的工作 性能，确保二级维护间隔里程内正常运行。其主要内容包括日常维护全部作业项目，清洗、检 验和调整转向器(对前桥驱动车辆，包括主减速器）,拆检清洗前桥总成，检校前轴、转向臂、转向节、 转向节主销与衬套以及止推轴承的技术状况等。
义和微信
义和微博
移动官网
鲁公网安备 37078202000046号