您的当前位置：首页 -> 行业新闻

物流优化，实现汽车前后桥精益生产布局

来源：义和车桥浏览：- 发布日期：2017-10-20 07:44:50【大中小】

汽车前桥分厂产品多为自制件，加工工序多、加工设备多，前期因设备全部按照一字方式排列，因此各生产线较长，给物流周转、库存控制等方面造成诸多不便，结合日本专家的现场指导及分厂精益生产学习，分厂经讨论后，决定对前桥、后桥、转向拉杆、骑马螺栓等各生产单元的物流进行改善。

乘用车桥产品

根据车桥产品工序数量、加工设备情况，将目前的一字线，调整为U 型线或L型线，缩短设备间距离，能合并采用1人多机的采用1 人多机。前桥总成产品周转工位器具进行改进，取消原来的周转车、周转架等工位器具，在相邻工序间采用滑道的形式进行周转，不仅大大降低工人的劳动强度，同时能缩减工序间库存数量，并且可以实现前桥产品的先进先出。物流优化后，效果显著，设备占地面积减少1923 ㎡，缩减31.9%；物流路径缩短297m，缩短35.8%；工位器具减少275 件，减少29.6%；同时消除了很多部位的安全隐患。
2016年12 月，我们设立车桥CAE 设计分析室，选拔出了首任CAE 设计分析中级工程师兼CAE 设计分析室主任，全面提升义和车桥公司的CAE 设计分析水平和车桥研发团队的整体实力，助力公司转型升级。这一年，我们加大技改投入和设备改造力度，在乘用车桥厂新上前悬装配线，锻造前轴分厂新上机加工生产线及数控设备，驱动桥分厂新上驱动桥桥壳加工中心，重工分厂及海外事业部各新上激光切割机一台，这一系列的投入提升了我们的产品质量，降低成本，为我们公司赢得了市场占有率，保证了工厂的稳定运转。

下一篇：自我挖潜，激发汽车前后桥旺季产能上一篇：设备升级换代全面提升汽车前后桥质量