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通过盐浴等温处理提高车桥的抗疲劳强度

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浏览:- 发布日期:2017-09-23 09:32:49【
麦克载重汽車公司最近采用盐浴加热、等溫淬火工艺使车桥的抗疲劳强度提高2倍,同 时还避免工件变形,取消了校直、研磨等工序。
采用盐浴加热,当车桥冷部件进入盐浴炉时,就立即被包在一个绝缘売內或凝固盐壳內。凝 固盐売大約1分鐘內即溶化,但此时部件已經安全預热。同时,由于溶解的盐完全包围住了 部件,并渗入所有凹处,因此在整个工件表面的热传导是均匀的。
目前,該公司有3台盐浴炉,分別为90延、70H和30瓧。当车桥經过这些炉子时,其热 处理过程如下:
部件在中性氯化物90瓧炉內(此炉是电极电炉),在1550°F (84(TC)溫度下进行20分鐘 的奧氏体化。然后,车桥在硝酸盐一亚硝酸盐內(溫度在Ms溫度以上)开始轉換,进行1 ?3分鐘的分級淬火,这个时間正好足够使整个部件溫度均勻,但对完全轉換是不够的。
为了提高淬火程度,幷保証有均勻的硬度,在淬火炉內加水。使用螺旋奖式攪拌器对加 速淬火和淬火均勻很有帮助,幷且使水能快速混合,通过盐浴炉。其結果是,硬度差降低3 个单位(Rc)
空冷后,车桥在30瓧的炉內回火,此炉含硝酸盐一亚硝酸盐2500磅(1125公斤)。这里, 部件在600° F (315 C)溫度下保持2小时。空气循环可使退火炉的溫度均勻,因此可避免 能引起溫度差的溫度变化。
回火后空冷,幷在热水箱淸洗。淸洗可以去掉部件从一个炉轉到另一个炉时所粘在表面 的薄盐层。
这样,车桥在整个热处理过程中,不受气氛的影响。由于部件全部浸在各个炉內,故在 热处理过程中,沒有空气与它們接触,因此在各阶段均可避免生銹和氧化。

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