您的当前位置：首页 -> 行业新闻

商用汽车前桥行业瓶颈问题作为义和车桥本年度必须达到的目标

来源：义和车桥浏览：- 发布日期：2018-01-26 08:15:47【大中小】

义和车桥有限公司公司通过引进德国专家旨在解决商用车行业的瓶颈问题，与欧洲商用车前桥的技术标准、质量标准、检验试验标准、人才培养相接轨，实现企业转型升级。

整车行业

通过德国专家的指导，降低汽车前桥制动器市场偏刹故障率，节省市场服务费用；通过调整制动鼓、前轮毂的元素比例，降低市场故障率；通过调整热处理工艺，将原材料的种类由4种减少为1种，并增加前轴的疲劳寿命。开发出ECO轮毂单元，实现汽车前桥50万公里免维护，提升汽车的使用效率，降低轮端系统的故障，提升轮端系统的使用使命；自制一台轴承试验机和轴承疲劳寿命试验机，用于检测轴承预紧力、轴承质量、轴承寿命以及轴承润滑脂的质量，提升义和车桥的检验试验能力。同时，对前桥进行结构优化，开发镂空前轴，实现前桥总成轻量化设计。

随着国家对商用车超载行为的控制，运输效率和运输速度已经成为物流业急需解决的难题.对商用车而言，长距离、长维护甚至免维护就成为解决这一问题的最佳途径。通过对标欧洲，戴姆勒卡车、MAN卡车以及斯堪尼亚卡车100万公司免维护已经成为常态。作为物流运输过程中的重要载体，中国商用卡车免维护在将来将迎来爆发式的增长，作为国内最大的商用车前桥生产厂家，诸城市义和车桥有限公司将聘请德国艾伯特咨询公司进行指导，结合以康迈为代表的美式轮毂单元、以FAG为代表的欧式轮毂单元，以及以BPW为代表的ECO轮毂单元，开发适合中国市场的100万公里免维护的轮毂单元。同时对商用汽车前桥上的转向节销、制动鼓、前轮毂从技术标准、质量检测和试验等方面全面升级，达成整桥100万公里免维护的目标。

同时对前期已经开展的项目进行深化，例如随着盘式制动前桥占得比例越来越大，制动盘和制动钳的标准也需要完善，尤其是制动盘在铸造过程中的合金元素比例，制动钳的技术要求、工艺要求、检测试验标准等需要去规范和完善。随着环保要求的提高，无污染的摩擦片也成为亟需解决的困难。另外，制动力标准的制定、检测和分析、生产车间一件流的改善、前轴热处理工艺优化、新产品设计开发流程、产品诊所等项目需要持续推进。

下一篇：义和车桥参加德国VDI 2017国际商用车技术交流研讨会上一篇：商用卡车汽车后桥总成异响是怎么回事